镇江 720小时盐雾三元合,镇江48小时盐雾测试,美嘉电镀

汽车常用地表面处理方式有：

(1)电化学处理：电镀和阳极氧化

(2)涂装：喷涂、电泳

(3)化学处理：磷化、钝化、发黑等

(4)热处理：热浸镀、热喷涂、热烫印、化学热处理等

(5)真空法：蒸发镀、溅射镀、离子镀等

汽车零部件是支撑汽车产业地健康、稳定、快速的重要基础，发展我国汽车零部件产业具有重大意义。但目前我国汽车零部件仍存在很多地不足，若要改变我国汽车零部件行业发展动力不足、核心竞争力弱的现状，必须依靠技术地创新，从材料、工艺、设计、制造等环节入手，全面提升国产汽车零部件地技术竞争力。而电镀技术则是汽车零部件质量品质地必要保证。



社会中的各行各业都有自己的专业术语，这些专业术语运用在**和同事之间，给工作者们的工作带了一定的便利性和增加了完成工作的效率。在电镀行业，也有着一定的术语，每个术语都有着不同的含义，给电镀工作者们带来了一定的好处。

    我们一起来探讨电镀的测试和检验术语：
    1. 不连续水膜：天津电镀厂相关人员介绍，不连续水膜，通常是用于表面被污染所引起的不均匀润湿性，使得其表面上的水膜变的不连续。
    2.孔隙率：单位面积上的针孔的个数。
    3.针孔：从镀层表面直至底层覆盖层或基体金属的微小孔道，它是由于阴极表面上的某些点 的电沉积过程受到障碍，使该处不能沉积镀层，而周围的镀层却不断加厚所造成。
    4.变色：由于腐蚀而引起的金属或镀层表面色泽的变化（如发暗、失色等）。

    5.结合力：镀层与基体材料结合的强度。

    6.起皮：镀层成片状脱离基体材料的现象。

    7.剥离：天津电镀厂相关人员介绍到，剥离某些原因（例如不均匀的热膨胀或收缩）引起的表面镀层的破碎或脱落。

    8.桔皮：类似于桔皮波纹状的表面处理层。

    9.海绵状镀层：在电镀过程中形成的与基体材料结合不牢固的疏松多孔的沉积物。

    10.烧焦镀层：据天津电镀厂相关人员介绍，烧焦镀层在过高电流下形成的颜色黑暗、粗糙、松散等质量不佳的沉积物，其中常含有氧化物或其他杂质。

    11.麻点：在电镀或腐蚀中，与金属表面上形成的小坑或小孔。

    12.粗糙：在电镀过程中，由于种种原因造成的镀层粗糙不光滑的现象。

    13.镀层钎焊性：镀层表面被熔融焊料润湿的能力。
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