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如何改善电镀锌合金时抛光蜡导致起泡

电镀锌合金产品时内部抛光蜡导致起泡怎么改善呢?无外乎从以下三点着手：
**，清洗剂：锌合金产品在抛光之前都需要机加工，也就是说除了抛光蜡之外，还有油污需要清洗。目前我们市面上销售的除蜡水对除油污效果不佳;除蜡时，对盲孔或深孔、孔的尖角位清洗不干净。很显然，锌合金除蜡除油污清洗剂的选择有问题，应该选择高效、多功能、安全、环保的锌合金除蜡除油污清洗剂，如飘洁锌合金除蜡除油污环保清洗剂，以便彻底清除残留蜡和油污;
*二，清洗设备：没有根据工件油污、蜡、外形选择相匹配的清洗设备，无法实现与清洗剂的协同作用;
*三，清洗工艺：没有根据锌合金的材质特点、蜡的特点、清洗剂以及清洗设备优化工艺参数的设定。
从上面的分析我们可以看到，只有清洗剂、清洗设备、清洗工艺选择合适且匹配时，才能完全彻底的将工件表面包括盲孔或深孔、孔的尖角位清洗干净。只有前处理做到位了，那么，镀锌合金产品时内部抛光蜡导致起泡才会改善。

一、航空航天工业航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较**的应用实例是：美国俄克拉荷马航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中心采用**厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。
  二、汽车工业解决使用乙醇、汽油混合燃料问题是汽车工业的发展趋势之一，使用混合燃料，除性能问题之外，还产生了燃油系统的腐蚀问题。差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件，镀上25um厚的化学镀镍层以提高耐磨性，有的汽车制造厂在轴上采用聚四氟乙烯复合化学镀镍层工艺，这种复合镀层既有一定的硬度，又兼有好的润滑性能，提高了轴的使用寿命。
  三、化学工业化学工业应用研究化学镀镍技术代替昂贵的耐蚀合金以解决腐蚀问题，以便改进化学产品的纯度，保护环境，提高操作安全性和生产运输的可靠性，从而获得更有利的技术经济竞争能力。化学镀广泛地应用于大型反应容器的内壁保护。当初非常引人关注的应用实例是：1955年美国通用运输公司（GATX）采用化学镀保护槽车内壁，防止苛性碱的腐蚀。如今，化学镀镍技术已经获得长足的进步，能够在多种化工腐蚀环境下提供可靠的保护。

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